集裝箱正面吊是用于裝卸集裝箱使用的機械，在使用過程中常常會出現(xiàn)一些問題，那么，在使用集裝箱正面吊裝卸貨物時，如何才能保證設(shè)備的安全運行呢？啟洋機電設(shè)備有限公司為你解答。 

1.支持結(jié)構(gòu)：不要以為你的支撐結(jié)構(gòu)會平均分配負(fù)載，如果回轉(zhuǎn)支撐安裝在不規(guī)則的表面上，或者安裝在不均勻的表面上，可能會發(fā)生過載。 

2.安裝螺栓：選擇合適的安裝螺栓的數(shù)量，尺寸和類型與選擇正確的軸承一樣重要，如果螺栓失效，軸承也可以，向您的軸承制造商咨詢螺栓的建議，同時也請咨詢緊固件供應(yīng)商。他們可以幫助您確定預(yù)期的螺栓載荷。 

3.螺栓孔：安裝螺栓的可靠性也取決于螺栓孔的位置。確保它們均勻分布，而不是集中在至大載荷區(qū)域。不均勻間隔的緊固件會干擾軸承中的載荷分布。 

4.安裝表面：一個平坦的安裝表面，沒有變形或雜物干擾，是保持螺栓安全和軸承平穩(wěn)運行的關(guān)鍵。 

5.正確的安裝和維護：如果安裝不當(dāng)，好的軸承將無法正常工作。安裝人員應(yīng)該嚴(yán)格按照制造商的說明。在干凈的地方拆開回轉(zhuǎn)支撐。保持軸承水平。擰緊螺栓后旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)支撐。裝配后，潤滑齒輪。 以上就是保證集裝箱正面吊安全運行的五個要素，希望可以得到使用者和管理者的重視，以保證機械、人員和施工安全。

集裝箱正面吊的出車操作方法: 集裝箱正面吊的出車操作方法是什么？主要有以下三個方面，跟啟洋機電設(shè)備有限公司來了解下！ 

1、作業(yè)前準(zhǔn)備。檢查確認(rèn)輪胎、吊架螺栓無松動，正面吊風(fēng)扇皮帶松緊適度，燃油、潤滑油、液壓油充足無泄漏，輪胎氣壓正常，硬膠輪胎不脫膠，無明顯橫裂。動車試驗，轉(zhuǎn)向、制動、走行機構(gòu)靈活可靠，液壓系統(tǒng)、吊架運轉(zhuǎn)正常，各部無異響，無漏油、水現(xiàn)象，燈、喇叭齊全有效，吊具伸縮臂、旋鎖等機構(gòu)狀況良好，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 

2、出車。帶齊隨車工具；吊架起升至適當(dāng)高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于“F”（F：前進；N：空位；R：后退），了望、鳴笛踩油門前進，逐級換檔，平穩(wěn)加速；正面吊負(fù)載行駛速度不得超過10公里／小時，空載時行進速度不得超過15公里/小時，在10％以上坡道上不得轉(zhuǎn)向，過道口時低速，不換檔，一停、二看、三通過。轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，通過路窄人多、路面不平、視線不良地段時要減速、鳴笛，速度不超過5km/h。 

3、人員出動。裝卸車時，嚴(yán)格“認(rèn)真觀察、點動試吊、防止勾掛、雙面確認(rèn)”的規(guī)定。正面吊作業(yè)人數(shù)不少于3人，一名司機、兩名起重信號指揮人員，信號指揮人員兼任防護員，在集裝箱裝卸作業(yè)時，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側(cè)，雙面觀察集裝箱角件進入（出）鎖頭狀態(tài)，正面吊一側(cè)指揮人員在得到另一側(cè)指揮人員匯報后，方可發(fā)出起升或下降信號。動車時要聽從信號指揮人員指揮，嚴(yán)禁臆測動車。