集裝箱正面吊的結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)： 

①集裝箱正面吊配有多功能伸縮式和左右回轉(zhuǎn)180° 的吊具懸掛在伸縮臂架上的吊具可繞軸線回轉(zhuǎn)，且可左右移動(dòng)各800mm， 幾乎可以在條件下在集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)，適用于20～40ft集裝箱裝卸，能夠左右回轉(zhuǎn)、橫移、傾斜，便于對(duì)箱和通過(guò)較狹窄的通道。 

②集裝箱正面吊帶載俯仰的伸縮式臂架，可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)行駛和臂架伸縮的聯(lián)合動(dòng)作，集裝箱的升降運(yùn)動(dòng)由臂架伸縮和變幅來(lái)共同完成，無(wú)專(zhuān)門(mén)起升機(jī)構(gòu)， 伸縮和變幅可同時(shí)進(jìn)行， 升降速度大， 生產(chǎn)。 

③集裝箱正面吊在臂架和吊具間設(shè)置減搖裝置，減少吊運(yùn)機(jī)起、制動(dòng)和行駛時(shí)集裝箱的擺動(dòng)； 

④集裝箱正面吊能堆碼多層集裝箱及跨箱作業(yè)，具有集裝箱叉式裝卸車(chē)和跨運(yùn)車(chē)的共同特點(diǎn)，能吊裝四到五個(gè)箱高。 ⑤啟洋機(jī)電正面吊有多種保護(hù)裝置，保證安全作業(yè)。

隨著港口的不斷改進(jìn)，集裝箱正面吊也在不斷的進(jìn)步，港口起重機(jī)在整個(gè)的吊裝中有很關(guān)鍵的作用，為了保證安全，通常會(huì)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，通過(guò)及時(shí)的排查，可以知道哪里有故障，這樣能迅速進(jìn)行補(bǔ)救，避免事故。

 集裝箱正面吊的主梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中受無(wú)數(shù)次重復(fù)交變負(fù)荷、壓力等載荷作用，使得金屬疲勞破壞會(huì)導(dǎo)致各種缺陷，同時(shí)，受氧化、腐蝕、環(huán)境等因素影響，將會(huì)降低其使用安全性。對(duì)主梁的活動(dòng)性缺陷進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，是避免安全事故發(fā)生的為重要的措施和手段。 

啟洋機(jī)電集裝箱正面吊的焊縫檢測(cè)分為離線檢測(cè)和在線檢測(cè)。離線檢測(cè)是指構(gòu)件焊接后起重機(jī)在出廠前或在非工作狀態(tài)下對(duì)焊縫的質(zhì)量檢測(cè)。離線檢測(cè)是產(chǎn)品質(zhì)量的必要保證。在線檢測(cè)是指起重機(jī)在服役期間工作時(shí)對(duì)焊縫的質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)視，是安全生產(chǎn)的必要保障。 

對(duì)集裝箱正面吊上的鉤頭一般采用磁粉檢測(cè)進(jìn)行表面裂紋探傷。除了吊鉤螺牙退刀槽、頸根部位，吊鉤的彎曲部位(即危險(xiǎn)斷面處)也應(yīng)是疲勞裂紋檢查重點(diǎn)。采用線圈法和磁軛法相結(jié)合進(jìn)行縱向磁化檢查能較好地發(fā)現(xiàn)裂紋。線圈法可發(fā)現(xiàn)與線圈軸垂直的缺陷，吊鉤的頸部和螺牙部分可采用線圈法探傷。