山西集裝箱正面吊由工程機(jī)械底盤，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤有發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力換檔變速箱，前橋，后橋，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛室，車架，配重，車輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上架，聯(lián)接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側(cè)移油缸，旋鎖油缸等部件。 

集裝箱正面吊其它部位的無損檢測(cè)。對(duì)于門吊的大車走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測(cè)，可利用超聲檢測(cè)進(jìn)行。由于超聲檢測(cè)穿透力強(qiáng)，并對(duì)變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對(duì)軸的檢測(cè)上方便。 山西啟洋正面吊，是集裝箱正面起重機(jī)的簡稱，俗稱集裝箱正面吊。

正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，屬于起重設(shè)備的一種，也可以說是一種流動(dòng)機(jī)械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。

可進(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。 正面吊一般沒有分類，集裝箱雖然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)又名正面吊，是一種用以完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械。山西啟洋集裝箱正面吊具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、輪壓小、堆碼層數(shù)高、可隔箱作業(yè)、堆場(chǎng)利用率高、操作簡便、舒適等優(yōu)點(diǎn)，是一種比較理想的貨場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械。集裝箱正面吊有多種保護(hù)裝置，保證安全作業(yè)： 

1.防傾覆保護(hù)： 限制各種工作幅度下的起重量允許值。超起重量時(shí)臂架不能伸縮、俯仰， 吊具不能回轉(zhuǎn)， 有紅色信號(hào)燈警告。 

2.旋鎖動(dòng)作保護(hù)： 旋鎖完全進(jìn)入集裝箱角配件孔中，旋鎖才動(dòng)作；或是旋鎖不在全開或全閉的狀態(tài)下，臂架伸縮、 俯仰和吊具回轉(zhuǎn)都不能動(dòng)作，同時(shí)也有信號(hào)燈指示。 

3.高速保護(hù) 起吊集裝箱后，整機(jī)不能用高速檔行駛， 否則發(fā)動(dòng)機(jī)自行停止運(yùn)轉(zhuǎn)。